Tekstilna motociklistička jakna za jesen: membrana, ventilacija i termo podstava

Umjesto jednog debelog sloja, kombinacija podloge, termo sloja i vanjske jakne obično bolje funkcionira. Možete dodavati ili uklanjati pojedinačne slojeve ovisno o vremenu. Membrana pruža zaštitu od vjetra i vode, dok pravilna ventilacija pomaže odvesti višak topline.

 

Jesenje vrijeme postavlja različite zahtjeve pred motociklističku jaknu

Ujutro je površina ceste hladna, zrak je vlažan, a temperatura niska. Poslijepodne, međutim, jakna s istim postavkama može brzo postati pregrija. Na percipiranu temperaturu utječu i brzina, vjetar, duljina putovanja, vrsta motocikla i u kojoj je mjeri vozač zaštićen od protoka zraka.

Motoristička jakna za hladno vrijeme stoga ne mora nužno biti što deblja. Važnija je mogućnost podešavanja razine izolacije i protoka zraka. Ako se previše toplo obučete prije polaska, znojit ćete se dok vozite sporo ili tijekom pauze. Kada ponovno krenete u vožnju, vlažni unutarnji sloj uzrokovat će da se brže ohladite.

Vrsta rute također čini razliku. Na kratkoj gradskoj vožnji vaša jakna možda neće imati vremena da se značajno pregrije ili previše smoči. Međutim, na vožnji koja traje nekoliko sati čak će se i manji nedostatak očitovati kao umor, hladnoća ili vlažnost ispod odjeće. Stoga biste svoju jesensku motociklističku opremu trebali prilagoditi najdužem planiranom dijelu putovanja, a ne samo temperaturi u trenutku polaska.

Na motociklu otvorenog tipa vozač je izravno izložen protoku zraka. Putni vjetrobran ili karoserija mogu smanjiti tlak zraka, ali istovremeno mijenjaju protok zraka kroz ventilacijske otvore na jakni. Postavka koja na jednom motociklu daje dobar rezultat stoga možda neće dati isti rezultat na drugom.

Prije polaska provjerite prognozu za cijelu rutu i vaše procijenjeno vrijeme povratka. Temperatura u gradu možda neće odražavati uvjete na otvorenom, na većim nadmorskim visinama ili u sjenovitim područjima. Obratite pozornost i na vjetar i kišu, jer sama temperatura ne odražava točno uvjete vožnje.

• Saznajte najnižu i najvišu očekivanu temperaturu.

• Provjerite vjerojatnost i intenzitet oborina.

• Uzmite u obzir pad temperature nakon zalaska sunca.

• Uzmite u obzir brze dionice i duljinu vožnje bez pauze.

• Pobrinite se da imate gdje pohraniti skinutu baznu odjeću.

• Ponesite suhi rezervni donji sloj za dužu vožnju.

Česta je pogreška nositi nekoliko slojeva pamučne odjeće i ostaviti sve otvore za ventilaciju zatvorenima. Takva odjeća može biti udobna prije polaska, ali čim se zagrijete, zadržava vlagu. Manji broj dobro odabranih slojeva, bez debelih nabora između njih, funkcionira bolje.

Prije polaska prilagodite odjeću svojoj vozačkoj poziciji. Ovratnik, manšete i rub jakne moraju smanjiti neugodne propuhe, ali ne smiju stezati. Također provjerite preklapanje rukavica, hlača i jakne, jer hladnoća često prodire kroz male praznine između pojedinih komada opreme.

 

Membranu štiti od vjetra i kiše, ali utječe na prozračnost

Membranu tvori barijera koja, ovisno o konstrukciji i specifikacijama jakne, ograničava prodor vode i vjetra. Istovremeno je dizajnirana tako da dopušta da određena količina vlage ispari prema van. Međutim, njezina učinkovitost ovisi o temperaturnoj razlici, količini znoja, vanjskoj vlažnosti i ostalim slojevima odjeće koje nosite.

Prozračnost ne znači da membrana može odmah odvesti svu količinu vlage. Ako vam se brzo zagrije ispod jakne ili nosite previše slojeva odjeće, znoj se može nakupljati brže nego što ga sustav može odvesti. Stoga osjećaj vlage iznutra ne znači nužno da je kiša prodrla u jaknu.

Motoristička jakna s membranom može imati fiksni ili odvojivi sloj membrane. Fiksno rješenje ostaje dio jakne tijekom svake vožnje. Odvojivu membranu možete ukloniti po toplijem vremenu, što vam daje više mogućnosti za prilagodbu, ali morate je vratiti na vrijeme prije promjene vremena.

Prilikom usporedbe modela, pogledajte opis određenog modela. Položaj membrane, dizajn patentnih zatvarača, šavova, ovratnika i manžeta ključni su čimbenici. Voda se također može upiti kroz područja koja nisu izravno povezana s tkaninom, kao što su nedovoljno zatvoren ovratnik ili rukavice koje ne prekrivaju zapešća.

Vanjski sloj jakne može se postupno zasititi tijekom kiše, iako membrana ograničava prodor vode do tijela. Mokra jakna je teža, hladnija i dulje se suši. Stoga, nakon povratka, pustite je da se prirodno osuši u skladu s uputama proizvođača i ne izlažite je pretjerano snažnom izvoru topline.

Stanje jakne također utječe prljavština i nepravilna njega. Detergenti, omekšivači ili metode pranja neprikladne za tehničke tkanine mogu promijeniti svojstva pojedinih slojeva. Prije pranja uklonite sve odvojive zaštitne dijelove i podstavu, zatvorite patentne zatvarače i slijedite upute na etiketi za njegu.

1. Provjerite upute za održavanje za određeni model jakne i membranu.

2. Uklonite zaštitne i odvojive slojeve ako to nalaže proizvođač.

3. Uklonite grubu prljavštinu bez pretjeranog ribanja tkanine.

4. Koristite samo deterdžent prikladan za ovu vrstu odjeće.

5. Potpuno osušite jaknu metodom koju je odobrio proizvođač.

6. Prije sljedeće vožnje provjerite patentne zatvarače, šavove i jesu li štitnici pravilno postavljeni.

Membranska motoristička jakna može podnijeti laganu kišu, ali uvijek provjerite specifikacije proizvođača o njezinoj prikladnosti za jaku kišu. Za duža putovanja možda ćete htjeti ponijeti zasebnu motorističku kišnu navlaku. Vanjski sloj ograničit će količinu vode koju jakna upija, a nakon kiše možete je lakše pospremiti zasebno.

 

Ne zatvarajte automatski ventilaciju pri prvom znaku hladnoće

Svježi zrak ne znači nužno da vaše tijelo ne stvara višak topline tijekom vožnje. Česti zaustavci, manevriranje motociklom ili fizički zahtjevniji dijelovi vožnje mogu pojačati znojenje. Ako je jakna potpuno zakopčana, vlaga će se zadržati u unutarnjim slojevima i, čim usporite, početi će vas hladiti.

Podesite ventilaciju na svojoj motorističkoj jakni prema tome kako se osjećate tijekom vožnje, a ne samo na temelju temperature prije polaska. Otvori za zrak na prsima, rukavima ili leđima svaki imaju svoju svrhu. Uvod zraka najbolje funkcionira u kombinaciji s izlazom kroz koji topli, vlažni zrak može izaći iz jakne.

Ventilaciju vaše motociklističke jakne mogu utjecati vizir, ruksak i prsluk visoke vidljivosti. Ako bilo koji od tih dodataka prekriva stražnje otvore za zrak, zrak će sporije cirkulirati ispod vaše odjeće. Stoga, prilikom sastavljanja nove kombinacije, provjerite je li se vaša udobnost promijenila nakon dodavanja prtljage ili dodatnog vanjskog sloja odjeće.

• Otvorite ventilaciju prije nego što počnete intenzivno znojiti.

• Kada zahladi, zatvorite otvore postupno, umjesto da ih sve zatvorite odjednom.

• Posebno obratite pozornost na vlagu na leđima, prsima i u pregibima lakata.

• Tijekom pauze po potrebi otkopčajte jaknu kako bi toplina mogla izaći.

• Prije brze dionice provjerite ne stvaraju li otvoreni rajsferšlusi neugodan propuh.

• U kiši zatvorite sve otvore kroz koje bi voda mogla prodrijeti.

 

 

Termalni uložak najbolje funkcionira kao dio sustava slojevitog odijevanja

Termalni uložak dodaje izolacijski sloj i smanjuje gubitak topline iz jakne. Međutim, sam po sebi ne rješava odvođenje znoja od kože niti prodiranje vode kroz vanjsku tkaninu. Najbolje djeluje u kombinaciji sa odgovarajućim tehničkim donjim slojevima, ispravno podešenom ventilacijom i zaštitom od vjetra.

Motoristička jakna s termo podstavom i dalje mora omogućavati dovoljno prostora za prirodno kretanje kada je zatvorena. Ako podstava učini jaknu previše uskom, ograničit će pokretljivost ramena, otežat će disanje i može promijeniti položaj štitnika. Stoga biste jaknu trebali isprobati s umetnutom membranom i termo podstavom ako se koriste zajedno.

Stavite termo podstavu prije dugog, hladnog dijela, a ne nakon što se već dobro ohladite. Suprotno tome, kad se zagrije, skinite je prije nego što se bazne slojevi natope vlagom. Tijekom pauze pohranite je na suhom mjestu gdje neće biti nepotrebno stisnuta ili se smočiti.

Prilikom oblačenja slojeva obratite pozornost i na rukave, ovratnik i struk. Više debelih rubova na jednom mjestu može vršiti pritisak ili stvoriti otvor kroz koji zrak može izaći. Osnovni slojevi ne bi trebali viriti ispod zaštitne opreme niti se gužvati u laktovima.

1. Obucite suhu, funkcionalnu baznu odjeću.

2. Ovisno o temperaturi, dodajte termičku podstavu ili tanki izolacijski sloj.

3. Umetnite membranu ako je odvojiva i očekujete vjetar ili kišu.

4. Zakopčajte jaknu, ovratnik i manžete, ali ne previše čvrsto.

5. Provjerite položaj štitnika stavivši ruke na upravljač.

6. Kad se zagriješ, po potrebi prilagodi ventilaciju.

7. Ako postane znatno toplije, stanite i skinite sve nepotrebne slojeve.

 

Donji dio vaše opreme jednako je važan. Ako vaša jakna dobro izolira, ali postoji razmak između nje i hlača, hladnoća će prodirati kroz taj razmak. Možete pričvrstiti patentnim zatvaračem odgovarajuće platnene motociklističke hlače na jaknu, ovisno o njihovoj kompatibilnosti. Prije polaska provjerite ne ometa li spoj nagib naprijed ili ne povlači li odvojene komade odjeće.

Na temperaturama od oko 10 °C nemoguće je odrediti jednu odjeću prikladnu za svakog vozača. Odlučujući čimbenici su brzina, vjetar, vlaga, duljina vožnje, zaštita motocikla od protoka zraka i osobna osjetljivost na hladnoću. Počnite s suhom baznom slojem, odgovarajućom izolacijom i zapečaćenim vjetrootpornim slojem. Nakon prvih nekoliko kilometara prilagodite svoju odjeću ovisno o tome osjećate li se toplo ili vam je vlažno.

Nemojte dodavati još jedan debeli sloj ako vam jakna s postom već usko pristaje. Takva odjeća može ograničiti doseg do upravljača i pomaknuti vaše štitnike. Tanje izolacijsko odijelo ili jakna s više prostora za planirano jesensko oblačenje možda su prikladniji.

• Štitnici za ramena i lakta moraju ostati na mjestu.

• Rukavi trebaju prekrivati vaše zapešća čak i kada su vam ruke ispružene.

• Ogrlica ne bi smjela biti previše uska niti nepotrebno otvorena.

• Spajanje jakne i hlača ne smije ograničavati vaše držanje.

• Ventilacijski patentni zatvarači moraju ostati dostupni.

• Uklonjenu podstavu treba čuvati na suhom mjestu u prtljazi.

Ako tražite opremu za promjenjivi dio sezone, usporedite kožne motociklističke jakne na temelju njihove membrane, termo podstavu, ventilacije i mogućnosti podešavanja. Provjerite opis određenog proizvoda kako biste vidjeli koje su slojeve uključene u paket i mogu li se koristiti odvojeno.

Ne zaboravite ni na zaštitne značajke. Nakon što ste dodali sve slojeve, provjerite ramena, laktove i leđa. Ako jakna omogućuje dodatnu zaštitu, odaberite samo motociklističke štitnike koji su kompatibilni s njezinim džepovima i konstrukcijom.

Dobra jesenska odjeća ne ovisi samo o temperaturi u trenutku polaska. Trebala bi vam omogućiti prilagodbu vjetru, kiši, promjenama brzine i vlastitoj razini aktivnosti tijekom dana. Pravovremeno prilagodite slojeve odjeće kako se ne biste pregrijali niti prehladili.

Često postavljana pitanja

Koju vrstu motorističke jakne je prikladna za jesen?

Jakna koja vam omogućuje regulaciju tjelesne topline i štiti vas od vjetra i promjenjivog vremena je idealna. Kombinacija membrane, ventilacije i uklonjivog termo-podstavka često je korisna. Prilagodite svoju opremu duljini svojih putovanja i temperaturama u kojima ćete voziti.

Trebam li jesenju motorističku jaknu s membranom?

Posebno ćete cijeniti membranu u vjetrovitim, vlažnim uvjetima i tijekom povremenih pljuskova. Međutim, motociklistička jakna s membranom i dalje mora omogućiti izlazak viška topline. Prilikom odabira jakne provjerite značajke određenog modela i kako sloj membrane funkcionira.

Koja je svrha termo podstavljanja u motorističkoj jakni?

Termalna podstava usporava gubitak tjelesne topline i čini jaknu prikladnijom za hladnije vrijeme. Nije zamjena za termo donje rublje ili zaštitu od kiše. Koristite je samo ako se tijekom vožnje ne pregrijavate.

Kada biste trebali izvaditi termo podstavu iz svoje motociklističke jakne?

 

Skinite je kad vam bude prevruće pod jaknom, čak i nakon što ste pravilno otvorili ventilaciju. Učinite to prije nego što vam donji slojevi odjeće postanu primjetno vlažni. Suha odjeća bolje će održati vašu toplinsku udobnost kad ponovno zahladi.

Kako membrana u tekstilnoj motociklističkoj jakni djeluje?

Membranom se zbog dizajna ograničava prodiranje vjetra i vode. Istovremeno omogućuje odvođenje određene količine vlage prema van. Na rezultat utječu intenzitet znojenja, vanjska vlažnost i drugi slojevi odjeće.

Je li membranska motociklistička jakna potpuno vodootporna?

 

Ne nudi svaka membranska jakna istu razinu vodootpornosti. Ključni čimbenici su membrana, šavovi, patentni zatvarači, ovratnik i ukupna izrada. Tijekom dugotrajne kiše može biti potrebna zasebna vodootporna motociklistička jakna.

Što biste trebali nositi kad vozite motocikl na 10 °C?

Počnite s funkcionalnom baznom slojem, dodajte odgovarajuću izolaciju i završite vjetrootpornim slojem. Točna kombinacija ovisi o vašoj brzini, ruti, vlažnosti i osjetljivosti na hladnoću. Dok vozite bicikl, pazite koliko vam je toplo i koliko se vlage nakupilo ispod vaše jakne.

Što biste trebali nositi ispod motociklističke jakne u jesen?

Funkcionalne bazične slojeve koji dobro prianjaju i pomažu odvođenju vlage idealno je nositi ispod jakne. U hladnijem vremenu dodajte termalni podstavu ili tanki izolacijski sloj. Vaša odjeća ne smije stvarati nabore ispod zaštitne opreme niti ograničavati vaše kretanje.

Je li važno da jakna bude prozračna, čak i po hladnom vremenu?

Da, jer tijelo stvara toplinu čak i kad je vanjska temperatura niska. Adequatna ventilacija u motociklističkoj jakni pomaže smanjiti znojenje i nakupljanje vlage. Otvarajte je postupno ovisno o intenzitetu vožnje i trenutnim vremenskim uvjetima.

Trebam li, osim svoje tkaninske jakne, i kabanicu?

Ovisno o izdržljivosti jakne i uvjetima u kojima vozite. Za duža putovanja ili jači kišu, zasebna vodootporna motociklistička jakna korisna je dodatna sloj. Štiti vanjski materijal od prokišnjavanja i može se odvojeno pohraniti nakon što kiša prestane.

Autorica: Jana Prnková