Kada razmišljate o novom ili rabljenom motociklu, nije samo riječ o boji i kako izgleda na fotografiji. Radi se o ergonomiji, namjeni, performansama, troškovima rada i, što je najvažnije, odgovara li vam motocikl - fizički i mentalno. Pogledajmo to korak po korak.
1) Prvo, budite jasni oko toga zašto i kojim stilom ćete voziti
Prije nego što počnete pregledavati bazare i kataloge — zastanite i iskreno si odgovorite:
-
Hoćete li putovati na posao u grad?
-
Želite li ići na višednevne izlete po Europi?
-
Planiraš li enduro/soft off-road ili više voliš krotiti staze?
Vrsta motocikla (naked, sportski, cruiser, touring, avanturistički, dual-sport) odredit će većinu parametara koje ćete sljedeće uzeti u obzir. Ako ne znate, počnite s namjenom - zatim će ergonomija i performanse doći na red.
2) Prilagođenost i ergonomija — ne smijete se „visjeti“ na stroju
„Ulazak na motocikl“ nije selfie. Pokušajte fizički : sjednite, čvrsto stavite obje noge na tlo, ispružite upravljač - koliki je vaš doseg? Ako stojite na prstima, neće biti dobro čak ni kratko vrijeme. Sjedalo, visina upravljača, razmak nogu - sve će to utjecati na užitak vožnje i sigurnost. Nisko sjedalo = samopouzdanje pri zaustavljanjima; viši motocikl = bolja sposobnost vožnje po terenu, ali lošije upravljanje u gradu.
3) Snaga nasuprot kontroli — ključno za početnike i napredne vozače
Jeste li početnik u vožnji motociklom? Tada za vas vrijedi pravilo: manje konjskih snaga, više pameti. Lakši motocikl s "linearnim" performansama puno je bolji za početnike i učenje sigurne vožnje. Ako imate iskustva, razmislite o performansama prema svom stilu (sport = oštre performanse, touring = ujednačen okretni moment). Kod rabljenih automobila usredotočite se na povijest motora i evidenciju servisiranja - performanse bez servisa su samo stres.
4) Težina i raspodjela - važnije nego što mislite
Teški bicikl može biti stabilan pri velikim brzinama na cesti, ali vas može slomiti pri malim brzinama i prilikom manevriranja. Prilikom odabira uzmite u obzir ne samo težinu, već i težište i raspodjelu tereta , posebno ako planirate putovati s koferima i suvozačem. Za avanturističke i terenske strojeve odaberite manju težinu i veći razmak od tla ako planirate makadam.
5) Šasija, kočnice, električni sustav - imaju profesionalan izgled
Ne podcjenjujte stanje ovjesa i kočnica. Ako kočnice ne rade kako treba ili su amortizeri popustili, sigurnost drastično pada. Na modernim automobilima potražite ABS, mogućnost podešavanja trakcije i načina vožnje - to nisu samo "fensi stvari", već često povećavaju šanse za bezbrižnu vožnju u promjenjivom vremenu. Na rabljenim automobilima provjerite električnu instalaciju - problemi s elektronikom mogu pokvariti zabavu.
6) Novo naspram rabljenog — rizici i koristi
Što ćemo si lagati, radi se i o novcu. Novi bicikl = jamstvo, moderna oprema, ali viša cijena i amortizacija. Rabljeni bicikl može biti kapitalni izbor — ako pažljivo provjerite povijest servisiranja, stanje lanca, guma, ležajeva, brtvi i kompresiju. Na forumima možete naići na temeljne pogreške kupaca: ne provjeravaju stanje šasije, kupuju na temelju lijepo fotografiranog stroja bez servisa ili ne provjeravaju porijeklo i eventualne nezgode. Budite sumnjičavi i napravite probnu vožnju . Uostalom, želite imati partnera na biciklu koji će vam čuvati leđa, stoga je važno znati sve o dvokotaču!
7) Probna vožnja — nemojte je shvatiti olako
Probna vožnja je obavezna . Provjerite: kako motor prima gas (trzanje?), kakve su vibracije, ima li "zveckanja" pri kočenju, mjenjač glatko mijenja brzine i nema li spojka "mrtve točke". Testirajte u različitim načinima rada - gradski, ruralni, ako je moguće. Nakon probne vožnje, ostavite motocikl "u mirovanju" i provjerite ima li curenja ulja ili goriva.
8) Operativni proračun — osiguranje, servis, rezervni dijelovi
Ne gledajte samo kupovnu cijenu. Razmislite o osiguranju (posebno za mlađe vozače i snažne strojeve, to nije jeftina stvar), servisnim intervalima, potrošnji, cijeni rezervnih dijelova i dostupnosti servisa za marku. Neki "egzotični" modeli možda imaju jeftin servis, ali dijelovi se dugo pronalaze i koštaju bogatstvo.
9) Sigurnosna oprema i tečajevi - nemojte riskirati
Kupnja motocikla ne završava s motociklom. Investirajte u kvalitetnu kacigu, jaknu sa štitnicima, rukavice i čizme. Sve možete kupiti iz udobnosti svog doma na motozem.cz ili u bilo kojoj MotoZem fizičkoj trgovini. Preporučujemo pohađanje tečaja upravljanja motociklom ili neke druge obuke - iskustvo s tečaja uštedjet će vam stotine stresnih trenutaka u prometu. Mnogi iskusni vozači preporučuju ovo u razgovorima kao prvi korak prije odabira stroja.
10) Praktični savjeti s foruma — što ne raditi
-
Nemojte kupovati samo na temelju fotografije i "ljepše boje".
-
Zatražite servisnu knjižicu i račune.
-
Uzmite u obzir svoju visinu i težinu - neki uređaji jednostavno neće odgovarati.
-
Postavljajte pitanja na lokalnim forumima, pridružite se raspravama i ne bojte se pitati iskusnije ljude - tamo ćete često steći stvarno iskustvo s određenim modelom.
Zaključno — recept za odabir bez srceparajućih pogrešaka
-
Razjasnite svoju svrhu.
-
Pokušajte sjesti i voziti.
-
Objasnimo povijest servisa.
-
Uzmite u obzir operativne troškove i troškove osiguranja.
-
Tečaj i kvalitetna oprema su obavezni, a ne opcionalni.
Odabir motocikla je mješavina razuma, osjećaja i malo srca. Ako postupite sustavno - prvo svrha, zatim ergonomija, zatim tehnologija i operativna stvarnost - vozit ćete se s motociklom koji će vam donijeti radost, a ne brigu.
Možda će vam se svidjeti i:
-
Transkripcija motocikla: kako to učiniti ispravno i bez živaca
-
Ugovor o kupnji motocikla - praktični vodič za kupnju/prodaju stroja
Autorica: Jana Prnková
