Ready to race je slogan koji savršeno opisuje marku KTM, a istovremeno je bio i velikom inspiracijom za dizajn novog motocikla KTM RC 8C. Agresivni motor je spreman za sve izazove trkaće staze. Među njegove glavne prednosti ubrajaju se najbolje komponente, trkaće kočnice i šasija.
Veliki plus su sofisticirani zaštitni elementi koji su dio standardne opreme i inovativni sigurnosni sustavi. Držat će Vas vijci za ispuštanje ulja, poklopac filtra za ulje ili vijci čeljusti kočnice. Precizno usklađen zvuk motocikla osigurava pogon motora visokoučinkovitim, laganim, a istovremeno kompaktnim motorom LC8c s obujmom od 889 cm3 i snagom od 135 KS/98 Nm.
Redizajnirana unutarnja pogonska jedinica jamči bolje performanse i postiže maksimalnih 12.000 okretaja u minuti. Među primjetnim promjenama ubrajaju se novi usisni i ispušni ventili od titana, klipnjače od titana, strojno obrađeni otvori u glavi cilindra, kućište leptira gasa od 48 mm i strojno obrađena komora za izgaranje. Dodatni hladnjak ulja neće vas ostaviti na cjedilu niti pri jačem pritisku na gas.
Novitet iz KTM radionice razoružat će vašu predstavu o savršenstvu zahvaljujući sofisticiranom dizajnu i aerodinamičkoj optimizaciji ovog elegantnog dvotočkaša. Za izgled se pobrinuo isti tim koji je dizajnirao legendarni KTM RC16. Pri velikoj brzini cijenit ćete stabilnost i potrebnu potisnu silu. Za to će se pobrinuti oplata od ultračvrstog i laganog GRP materijala ojačanog karbonskim i kevlar vlaknima, kao i dodatno hlađenje stražnje gume. To je gotovo identičan stroj onome koji se koristi u GP utrkama - uključujući spojlere.
Ono što će vam se svakako svidjeti su lagani kovani aluminijski kotači Dymag UP7X obuveni u Pirelli Diablo Superbike trkaće gume. Dimenzija prednje gume je 120/70R17 NHS SC1, stražnje 180/60R17 SBK SC1 s mogućnošću nadogradnje na 200/55/R17. Osovina s mehanizmom za brzo otpuštanje omogućuje brzu promjenu kotača tijekom zaustavljanja u boksu.
Vrhunski stroj je dizajniran i spreman za obaranje rekorda, da bude najboljim saveznikom na putu do pobjede.
