Kako odabrati kočione pločice i kada zamijeniti kočioni disk?

Prilikom odabira kočnica nije dovoljno uspoređivati dijelove isključivo prema njihovom izgledu ili marki proizvođača. Oblik, dimenzije, materijal i pristajanje moraju biti kompatibilni sa specifičnim motociklom i njegovim kočionim sustavom. Zato vam naš asortiman pomaže odabrati kočnice na temelju marke motocikla, radne zapremine motora, modela i godine proizvodnje.

 

Kako odabrati kočione dijelove za vaš motocikl

Kočione dijelove za motocikl trebali biste odabrati prema modelu tek nakon što ste precizno identificirali svoj motocikl. Potrebno je znati marku, kubikažu, model, godinu proizvodnje i, u nekim slučajevima, specifičnu verziju motocikla. Proizvođač je mogao promijeniti kliješta, promjer diska ili oblik pločica unutar jedne generacije modela.

Također je važno razlikovati tražite li dio za prednju ili stražnju kočnicu. Prednja kočnica općenito osigurava većinu kočione sile i može koristiti dva diska i dva para kočionih pločica. Stražnja kočnica ima drugačiju funkciju, drugačije dimenzije i često potpuno drugačiji oblik pločice.

Filtr za modele tvrtke MotoZem pomoći će vam pregledati kompatibilne kočione dijelove za vaš motocikl. Nakon što odaberete marku, kubikažu motora, model i godinu proizvodnje, odabir će se suziti na odgovarajuće proizvode. Ipak, preporučujemo usporediti specifikacije proizvoda s originalnim dijelom i servisnom dokumentacijom vašeg motocikla.

• Navedite točnu marku, kubikažu i model vašeg motocikla.

• Provjerite godinu proizvodnje i specifičnu varijantu modela.

• Provjerite je li dio namijenjen prednjoj ili stražnjoj kočnici.

• Usporedite oblik, dimenzije, razmak rupa za vijke i oznake originalnog dijela.

• Za prednju kočnicu s dvostrukim diskom provjerite potreban broj paketa kočionih pločica.

• Slijedite preporuke i proizvođača motocikla i proizvođača kočionih dijelova.

Prema našem iskustvu, često se događa da vozač pronađe pločice kočnica koje izgledaju slično, da bi tek prilikom montaže otkrio da postoji razlika u širini, položaju rupe ili načinu montaže. Stoga je pouzdanije tražiti dio prema modelu motocikla i zatim provjeriti tehničke specifikacije nego ga odabrati na temelju fotografije.

Prilikom odlučivanja o odabiru kočnica za svoj motocikl, ne usredotočujte se isključivo na jednu istrošenu komponentu. Također provjerite ploču, kliješta, vodilice, polugu i stanje kočione tekućine. Nove kočione pločice ne mogu riješiti problem uzrokovan iskrivljenom pločom ili zaglavljenim klizačem.

 

Kočione pločice, diskovi i kompleti za popravak služe različitim svrhama

Kočione pločice stvaraju trenje o disk i spadaju među dijelove koji se redovito troše. Kočione pločice motocikla trebalo bi zamijeniti kada je obloga istrošena, oštećena, kontaminirana neprimjerenom tvari ili kada je kočenje neujednačeno.

Kočioni diskovi motocikla moraju imati ispravan promjer, debljinu, oblik i metodu montaže. Disk se ne mijenja svaki put kad se mijenjaju pločice, ali se njegovo stanje uvijek mora provjeriti. Razlozi za zamjenu mogu uključivati prekoračenje granice habanja, oštećenje, pukotine, značajno iskrivljenje ili neravnu radnu površinu.

Komplet za popravak kočnica motocikla koristi se za obnovu određenog dijela sustava. Može sadržavati brtve, prah-brtve, klizne klipove ili druge komponente namijenjene kliještima ili glavnom cilindru. Točan sadržaj varira ovisno o proizvodu, stoga ga je potrebno provjeriti prije narudžbe.

Rutinsko održavanje često uključuje trošne dijelove kao što su kočione pločice i kočiona tekućina. Popravak kliješta ili glavnog kočionog cilindra složeniji je postupak. Zahtijeva čist radni prostor, odgovarajuće alate, prikladnu tekućinu i precizno pročišćavanje zraka iz sustava.

Ako imate problema s radom ručice, provjerite i njezino mehaničko postavljanje. Naš asortiman također uključuje kočione ručice i povezane upravljačke komponente. Međutim, samom zamjenom ručice ne riješit ćete kvar u hidrauličkom sustavu, oštećenu kočionu ploču ili zaglavljeni kočioni kliješta.

 

Kada zamijeniti kočione pločice, a kada i kočioni disk

Istrošene kočione pločice imaju smanjen sloj trenja. Točnu minimalnu granicu određuje proizvođač dijela ili motocikla. Zamijenite pločice prije nego što nosač pločice dođe u kontakt s pločom kočnice, jer trenje metala o metal može brzo oštetiti ploču kočnice.

Kočioni disk treba zamijeniti kada više ne zadovoljava navedene dimenzije ili pokazuje znakove ozbiljnog oštećenja. Debljina kočionog diska mjeri se odgovarajućim mjernim instrumentom na nekoliko mjesta preko radne površine. Usporedite rezultat s minimalnom vrijednošću označenom na disku ili navedenom u servisnim podacima.

• Na kočionoj pločici vidljivi su duboki utori, pukotine ili oštećeni rubovi.

• Pri kočenju možete osjetiti pulsiranje u ručici ili redovite vibracije.

• Disk je tanji nego što proizvođač dopušta.

• Radna površina je značajno neravna ili lokalno pregrijana.

• Kočione pločice se troše primjetno neujednačeno.

• Disk ima prekomjerno bočno odskakanje ili druge deformacije.

Kad god mijenjate kočione pločice, provjerite obje strane odgovarajućeg kočionog kliješta. Ako motocikl ima dva diska na prednjem kotaču, procijenite stanje pločica, diskova i kliješta na obje strane. Razlike u kočionoj učinkovitosti mogu narušiti stabilnost i modulaciju kočenja.

Nove kočione pločice moraju se pravilno priljubiti uz radnu površinu diska. Nakon ugradnje, slijedite postupak uhodavanja koji preporučuje proizvođač. U početku kočite nježno i ne pregrijavajte sustav dok se površine trenja ne priljube.

 

Odaberite materijal kočionih pločica prema vašem stilu vožnje

Organske kočione pločice za motocikle koriste mješavinu smola, vlakana i drugih trenih materijala. Često nude brzu reakciju, dobru modulaciju i tihi rad. Međutim, mogu imati kraći vijek trajanja pri visokim toplinskim opterećenjima ili kod česte vožnje u zahtjevnim uvjetima.

Polusinterirane pločice kombiniraju svojstva organskih i sinteriranih spojeva. Cilj im je uskladiti odzivnost, kočione performanse, izdržljivost i vijek trajanja. Međutim, specifične karakteristike variraju među proizvođačima i serijama proizvoda.

Sinterirane kočione pločice sadrže visok udio metalnih čestica povezanih zajedno tijekom procesa proizvodnje na visokoj temperaturi. Dobro podnose toplinska opterećenja, snažno kočenje i mokre uvjete. Međutim, moraju biti prikladne za određenu kočionu ploču i kočioni sustav koji se koristi.

Na otvorenoj cesti cijenit ćete predvidljivo zagrizanje i glatku modulaciju. Kod touring vožnje dolazi do veće opterećenosti zbog prtljage, suputnika i dugih nizbrdica. Sportski motocikl stvara više topline i zahtijeva dosljedne performanse čak i tijekom ponovljenog, intenzivnog kočenja.

Izvan ceste, performanse u mokrim uvjetima, otpornost na prljavštinu i upravljivost na površinama slabog prianjanja ključni su. Stoga najbolje kočione pločice za motocikl nisu nužno one najtvrđe ili najsnažnije. Najprikladnija opcija je spoj koji odgovara specifičnom kočionom sustavu, stilu vožnje i uvjetima.

1. Prvo provjerite kompatibilnost s vašim modelom.

2. Uzmite u obzir težinu i snagu motocikla.

3. Razmislite vozite li uglavnom u gradu, na jednodnevnim izletima, radi sporta ili izvan ceste.

4. Provjerite jesu li pločice pogodne za disk koji koristite.

5. Usporedite željene performanse kočenja, modulaciju, vijek trajanja i performanse po mokrom vremenu.

6. Slijedite preporučeni postupak ugradnje i uhodavanja.

 

Prednje i stražnje kočnice ne koriste nužno iste komponente

Naprdne kočione pločice mogu se razlikovati po obliku, veličini i trenju od stražnjih kočionih pločica. Ta razlika proizlazi iz dizajna kočionih kliješta i uloge svake kočnice. Prednja kočnica snosi većinu opterećenja tijekom usporavanja, dok stražnja kočnica pomaže stabilizirati motocikl i regulirati brzinu.

Kočnice na prednjem kotaču motocikla mogu se sastojati od jednog ili dva diska. Za sustav s dva diska, prije narudžbe provjerite sadrži li pakiranje pločice za jedan kliješta ili za cijelu prednju osovinu. Ista oznaka modela ne znači automatski da je potrebno isti broj kompleta.

Uvijek provjerite detalje o ugradnji navedene u opisu proizvoda prije narudžbe. Nazive 'prednji', 'stražnji', 'lijevi' i 'desni' ne smijete miješati samo zato što dijelovi izgledaju slično. Razlike mogu biti u dimenzijama, orijentaciji montaže ili obliku trenjaće površine.

Mješavina kočionih pločica sprijeda i straga ne mora biti ista ako proizvođač ili specijalizirana radionica preporučuje drugačiju kombinaciju. Međutim, odabir ne bi trebao biti nasumičan. Cilj je održati uravnoteženo, predvidljivo i pouzdano kočenje.

 

Njihova pravovremena zamjena pomaže u održavanju povjerenja pri kočenju

Znakovi istrošenih kočionih pločica uključuju smanjene kočione performanse, neuobičajene zvukove, odgođeni odziv ili promjenu osjećaja pri kočenju. Vibracije mogu biti povezane s kočionom pločom, montiranjem kotača ili drugim komponentama šasije. Škripanje ne ukazuje uvijek na kritično trošenje, ali uzrok treba istražiti.

Promjena u osjećaju na ručici ili papučici kočnice može ukazivati na zrak u sustavu, curenje tekućine, neispravan brtveni prsten ili problem s upravljačkim mehanizmom. Spužvasti osjećaj, postupno popuštanje ručice ili iznenadni gubitak kočione snage razlozi su da se motocikl ne koristi dok se kvar ne otkloni.

Provjera kočnica motocikla trebala bi uključivati kočione pločice, diskove, kočione kliješta, crijeva, spojeve, polugu, papučicu i kočionu tekućinu. Pogodne servisne alate i radne tekućine možete pronaći u odjeljku za održavanje motocikla. Uvijek koristite tekućinu koja zadovoljava specifikacije proizvođača.

Prema našem iskustvu, najbolje je kočnice provjeravati redovito, umjesto da čekate dok se ne dogodi značajna promjena u njihovoj učinkovitosti. Brza vizualna provjera može otkriti curenje, oštećenje crijeva ili neujednačeno trošenje prije nego što se razvije skuplja neispravnost.

• Prije vožnje provjerite osjet poluge i papučice.

• Redovito pratite debljinu trenja kočionih pločica.

• Provjerite radnu površinu i debljinu kočionih diskova.

• Provjerite curenje tekućine na spojevima, crijevima i kočionim kliještima.

• Pridržavajte se intervala zamjene kočione tekućine.

• Nakon svakog servisiranja provjerite sustav na curenje i uvjerite se da ispravno radi.

Pitanje kada zamijeniti kočnice na motociklu ne može se odgovoriti isključivo na temelju broja prijeđenih kilometara. Na habanje utječu težina motocikla, stil vožnje, okruženje, materijal kočionih pločica i tehničko stanje sustava. Odlučujući su mjerodavne vrijednosti i ograničenja proizvođača.

Ugradnja kočionih komponenti izravno utječe na sigurnost. Ako nemate potrebno iskustvo, alate ili servisne specifikacije, povjerite posao specijaliziranoj radionici. Nakon popravka, kočnice moraju ispravno stvarati tlak, ne smiju propuštati i moraju raditi bez zadržavanja.

Često postavljana pitanja

Prilikom odabira kočionih komponenti, kompatibilnost s vašim motociklom ključan je čimbenik. Uvijek provjerite primjenjivost komponente, materijal, dimenzije i preporuke proizvođača.

Sljedeći odgovori ukratko objašnjavaju najčešće postavljana pitanja o kočionim pločicama, diskovima i popravcima kočnica na motociklima.

Kako odabrati kočione pločice za motocikl?

Odaberite kočione pločice prema marki, modelu, zapremini motora i godini proizvodnje. Također provjerite jesu li namijenjene prednjem ili stražnjem kočionom kliještu.

Uzmite u obzir preporučeni materijal i svoj stil vožnje. Oblik i dimenzije moraju točno odgovarati kočionom sustavu.

 

Kako da saznam koji kočioni diskovi odgovaraju mom motociklu?

Koristite filtar modela i unesite točne podatke o svojem motociklu. Zatim usporedite oznake i dimenzije s originalnim kočionim pločicama.

Za dvostruke disk kočnice također provjerite broj potrebnih paketa. Jedan set može biti namijenjen samo jednom čeljusti.

 

Koja je razlika između organskih i sinteriranih pločica?

Organske kočione pločice obično imaju glađi početni odziv i dobru modulaciju. Međutim, mogu se brže istrošiti pri visokim toplinskim opterećenjima.

Sinterirane kočione pločice dobro podnose toplinu i zahtjevne uvjete. Moraju biti kompatibilne s kočionom pločom koja se koristi.

 

Kada treba zamijeniti kočione pločice na motociklu?

Zamijenite ih čim je postignuta minimalna debljina obloge ili ako su oštećene ili pokazuju neravnomjerno trošenje. Nemojte čekati da metalni dio počne oštećivati disk.

Točnu granicu pronaći ćete u servisnim podacima. Prilikom provjere pregledajte podloške s obje strane diska.

 

Kako mogu provjeriti je li kočioni disk istrošen?

Provjerite njegovu debljinu, dubinu šare i eventualna oštećenja. Duboki žljebovi, pukotine ili vibracije pri kočenju su znakovi upozorenja.

Usporedite izmjerenu debljinu s minimalnom specifikacijom proizvođača. Samo vizualni pregled možda neće biti dovoljan.

 

Trebaju li se ploče zamijeniti na obje strane istovremeno?

Klačunske pločice u jednom kliještu zamjenjuju se kao kompletan set. Za prednje kočnice s dvostrukim diskom preporučujemo pregled obje strane zajedno.

Ne miješajte nove i jako istrošene kočione pločice u jednom kočionom kliještu. Učinkovitost kočenja mora ostati dosljedna i predvidljiva.

 

Zašto kočnice na motociklu cvrče?

Ovo može biti uzrokovano prljavštinom, svojstvima materijala za trenje, nepravilnim postavom ili habanjem. Zvuk škripanja također se može pojaviti nakon ugradnje novih kočionih pločica.

Provjerite disk, kočione pločice i jesu li pravilno postavljene. Ako primijetite smanjene kočione performanse ili vibracije, neka kvalificirani mehaničar provjeri kočnice.

 

Mogu li kočione pločice biti različite sprijeda i straga?

Da. Prednje i stražnje kočione pločice često se razlikuju po obliku, veličini i sastavu. Dizajnirane su da odgovaraju različitim čeljustima i uvjetima opterećenja.

Molimo naručite svaki dio prema njegovoj točnoj lokaciji. Kočione pločice se ne mogu međusobno zamijeniti samo zato što izgledaju slično.

 

Što sadrži komplet za popravak kočnica motocikla?

Može sadržavati brtve, prah-brtve, klipove ili druge rezervne dijelove. Sadržaj ovisi o vrsti kliješta ili glavnog kočionog cilindra.

Uvijek provjerite popis dijelova prije narudžbe. Komplet mora biti kompatibilan sa specifičnim modelom kočione komponente.

 

Koliko često treba provjeravati kočnice na motociklu?

Obavite osnovnu provjeru prije vožnje i u redovitim servisnim intervalima. Ponovno provjerite nakon naporne vožnje, pada ili bilo kakvog oštećenja kočionog sustava.

Provjerite kočione pločice, diskove, kočionu tekućinu, crijeva, spojeve i rad upravljačkih mehanizama. Ako ste u nedoumici, neka kvalificirani mehaničar provjeri sustav.

 

 

Autorica: Jana Prnková