Već imate željene papire za motor, ali ne želite stati s učenjem? Strastveni odnos prema motoru je potrebno održavati, stoga se isplati poraditi na svojim vještinama kako bi vožnja na dvotočkašu i dalje bila iskustvo osjećaja slobode kao kad ste prvi put sjeli na njega. Preporučujemo praćenje promjena i novih metodologija. Svakako se isplati uložiti u posebne treninge gdje možete razviti posebne vještine i usredotočiti se na kočenje, zavoje, parkiranje i rizične situacije. Obuku će vam prilagoditi u nekim od renomiranih moto škola.
Od guranja motora pa sve do sigurnog kočenja
Sigurno guranje motora uči se već na prvim praktičnim tečajevima u moto školi. Možda se čini kao potpuna banalnost, ali i ovaj pothvat ima svoja pravila, koja je s vremena na vrijeme potrebno osvježiti. Motor uvijek gurajte s lijeve strane za upravljač s blagim naginjanjem stroja prema sebi. Nekome se može pokazati korisnim lagano naslanjanje motora na bedro, tako ćete dobiti samopouzdanje i spriječiti da stroj sklizne. Motor ima odgovarajuću težinu, stoga preporučujemo da ostvarite osjećaj povezanosti sa strojem, što vrijedi za sve situacije na motoru, jednostavno se morate osloniti na vašu mašinu!
Ono što bi svatko trebao redovito isprobavati je vožnja pri malim brzinama. Brzina hodanja na motoru (oko 4 km/h) je komplicirana zbog potrebe kombiniranja rada sa spojkom, održavanja ravnoteže i gotovo praznog hoda motocikla. Pokušajte vježbati slalom, kako biste na vašem motoru ispravno namjestili kontrole i ispravno korigirali brzinu pomoću spojke.
Osim učenja kako prolaziti kroz gusti gradski promet pri malim brzinama, kočenje je također ključna vještina. Izbjegavajte naglo kočenje, usredotočite se na pravilno doziranje prednje i stražnje kočnice i poradite na položaju tijela. Jako važno je da koljena čvrsto prislonite uz spremnik dok su vam ruke lagano povijene. Budite opušteni, najbitnije bez grčeva. Ne zaboravite da je svaki motor drugačiji i zahtijeva redovito vježbanje osnovnih vještina, stoga vježbajte izvan prometnih cesta. Savršeno će poslužiti napušteno asfaltirano područje ili bočno parkiralište.
Polukružno okretanje i krivine
U vašem planu treninga se također usredotočite na sigurna polukružna okretanja od 180 stupnjeva. Ovdje je potrebno pravilno usmjeriti pogled, ne na stožac u sredini, odmah nakon prvog zaokreta upravljača pa sve do izlazka iz zamišljenog zavoja. Bit će potreban osjetljiv rad spojke i kočnice kako bi se postigao nesmetan prolaz. Ovu vještinu možete trenirati i pod vodstvom instruktora iz moto škole. Pored okreta od sto osamdeset stupnjeva, trenirajte i osmicu. To je kombinacija pravilnog sjedenja na motociklu, prijenosa težine i upravljanja motociklom. Uz sve to potreban vam je i pravilan smjer pogleda u zavoju. Prvo počnite s većom osmicom koju ćete unaprjeđivati, a kada naučite ne bojati se naginjanja, fiksirati pogled i steknete tečnost, možete polako smanjivati osmicu.
Svakako se isplati uložiti novac u dodatne vožnje kako biste poboljšali vaše vozačke vještine. Uvijek pratite recenzije ili se oslanjajte na osobne preporuke drugih motorista. Usavršavajte vaše vještine sa zaštitnom opremom – neophodna je motociklistička kaciga, odgovarajuća motociklistička odjeća sa štitnicima, čizme i rukavice kako biste uvježbali čvrsto držanje i stabilnost. Ne zaboravite također pratiti izmjene u zakonu o cestovnom prometu, nakon nekog vremena možete iz zabave isprobati riješiti teoretske testove bez ikakvih obveza.
