Svaki motorista bi trebao ovladati tehnikom kočenja u kriznim situacijama, povremeno trenirati i naročito znati u kojim situacijama je najbolje koristiti na cesti. Kočenje u nuždi je tehnika osmišljena za što je brže moguće zaustavljanje, eventualno za znatno smanjivanje brzine motora. Primjerice, neočekivana prepreka na cesti ili naglo kočenje vozila ispred vas ili druge opasnosti koje zahtijevaju trenutnu reakciju. Kočenje u nuždi možete vježbati u sklopu moto škole uz nadoplatu za poseban paket vožnji usmjerenih na vježbanje kočenja.
Pored kočenja u nuždi također trenirajte manevar kočenja sa i bez ABS-a i naučite kako držati ispravan položaj tijela. Uvijek trenirajte na osamljenom mjestu, primjerice na neiskorištenom parkiralištu sa suhom i asfaltiranom podlogom. Travnata površina nije prikladna za vježbanje kočenja. U prvoj fazi usredotočite se na trening kočenja dok sjedite, a u drugoj fazi kada budete sigurni u pravilan položaj, vježbajte koordinaciju u stojećem položaju.
Pogreške tijekom kočenja u nuždi
Među česte pogreške spada i nepoznavanje funkcionalnosti elektroničkih sustava koji služe kao preventiva od pada, odnosno za stabilizaciju motora i sprječavanje blokiranja kotača. Motori opremljeni ABS-om otpuštaju tlak na ručici kočnice. Česta pogreška vozača je i trzavo, impulzivno i naglo pritiskanje kočnice svim prstima, loša koordinacija korištenja stražnje i prednje kočnice te nepotrebno mali pritisak na prednju kočnicu što dovodi do povećanja zaustavnog puta. Rad s tijelom također je čest problem kod motorista, jer ne znaju pravilno prenositi tjelesnu težinu. Vrlo je važno usmjeriti pogled u prostor, učvrstiti ruke, oduzeti gas i stisnuti spojku prije zaustavljanja. Takve vježbe možete izvoditi sami ili pod nadzorom iskusnog instruktora. Ukoliko biste radije vježbali pod okriljem moto škole, preporučujemo da pratite recenzije i oslonite se na preporuke drugih, zadovoljnih motorista.
Možda ćete pomisliti da ćete učiniti sve kako ne biste morali kočiti u nuždi, ali zaboravljate da niste sami na cesti i kada se kolona vozila naglo zaustavi ispred vas, ne možete izbjeći ispravan refleks. Zato vrijedi – vježbaj, vježbaj i opet vježbaj! Nakon što budete sigurni u ispravan hvat i mehaniku kočenja na suhom, počnite testirati i na mokroj i skliskoj podlozi, jer ćete vidjeti da se u drugim uvjetima mijenja pristup i duljina puta kočenja. Provjera stanja guma pružit će vam bolji osjećaj jer neistrošene pravilno napumpane gume pomoći će pri učinkovitom kočenju.
Što napisati u zaključku? Ne brini za to! Isprobajte različite situacije, postupno testirajte granice svojeg jednog stopera i pronađite vlastito prianjanje za maksimalnu učinkovitost kočenja. Na primjer, počnite s kočenjem pri brzini od 50 km/h, postupno mijenjajte brzinu i također pomičite granične točke za zaustavljanje.
