Zima je upravo vrijeme kada vozači ne voze motore, već ih prevoze – u kombiju ili šleperu. I jedno i drugo može se lako riješiti, samo trebate slijediti provjerenu proceduru. Sasvim je prirodno da se želite brinuti za svog ljepotana na jednom kotaču, brinete o njemu i nije vam nimalo u interesu da se ošteti, sklizne ili loše stoji. Prije svega, morate odabrati pravu vuču. Kolica sa zaštitnom pločom i ušicama za užad idealna su kako bi motocikl bio sigurno pričvršćen. To možete jednostavno učiniti s klasičnim kolicima, samo dodajte prostirku ili protukliznu podlogu da se stroj ne kotrlja.
Izazov broj jedan: utovar
Ono s čime se često muči je samo opterećenje. To često zahtijeva puno strpljenja. Rampa je ključ uspjeha. Ako nemate rampu, dovoljna je daska ili druga čvrsta i stabilna daska. Bit će vremena i za malo osvježiti matematiku i fiziku iz osnovne škole, jer treba paziti na strminu nagiba i tako osigurati udobnu vožnju motocikla. Ako vam je prvi put ili jednostavno niste sigurni u užad, povedite prijatelja da vam osigura bicikl i krenite polako, smireno i bez trzanja. S vremenom ćete naučiti pravilan zahvat i otkriti da čak i prosječno teška jahačica može natovariti svoju ljepoticu od 200 funti, i to sama!
Izazov broj dva: privitak
Bicikl je na kolicima, obrišite prve kapi znoja i krenite na teren. Izvući ćete to kao profesionalac ako počnete pričvršćivanjem prednjeg kotača, a zatim povučete trake preko fiksnih dijelova poput vilice ili okvira stroja. Svakako ne preporučamo jahanje preko sedla jer se ono može nepopravljivo oštetiti, a remenje ionako obično sklizne. Zategnite prednja i stražnja sidrišta motocikla ravnomjerno, idealno jednako. Idealna točka straga za vuču motocikla bit će držači za noge, okvir sjedala ili suvozačeve ručke. Na ovaj način će se vaš motocikl isticati kao šarm. Pretjerano povlačenje može oštetiti plastiku.
Ravnoteža motocikla na invalidskim kolicima također igra veliku ulogu. Stoga ga nemojte bacati prema stražnjem dijelu žičare, mogao bi vas stvarno uzdrmati na prvom zavoju. Bolje ga je postaviti malo naprijed tako da težina ide na polugu za vuču. Probaj dodati klinove ispod kotača, nećeš ništa oštetiti. Ako svoj stroj planirate redovito i često transportirati, možete testirati i posebne transportne trake raznih marki, koje koriste i profesionalni trkači, a onda bi vjerojatno imalo smisla razmisliti o ulaganju u posebna kolica.
Motocikl natovaren i osiguran? Sada samo krenite - pokušajte polako prvih nekoliko milja, zaustavite se tu i tamo i uvjerite se da remenje nije olabavljeno, bolje ga je ponovno zategnuti i provjeriti nego riskirati da stroj slobodno leti i izazove brutalnu štetu. Bilo da idete na sastanak ili na uslugu, korak po korak bit će to opuštajuće putovanje! Nemojte spavati na lovorikama čak ni kada rastavljate motocikl i vozite ga. I ovdje se držite najbolje prakse, provjerite sve i upravljajte svojom ljepotom pažljivo i smireno. A ako ne znate što učiniti, svratite u našu MotoZem trgovinu, nudimo puno praktičnih dodataka za pričvršćivanje upravljača i cijelog stroja, a mi ćemo vam pomoći da putujete sigurno!
Moglo bi vas zanimati:
Autorica: Jana Prnková
