Priprema motocikla za zimu ne znači samo prebaciti ceradu preko stroja, okrenuti ključ i otići na piće. To "nekako preživi" razlog je zašto u proljeće pogledate račun za servis i pitate se niste li umjesto toga trebali kupiti nove gume ili ispuh. Pripremili smo za vas pet najčešćih zimskih pogrešaka koje motoriste svake godine koštaju nepotrebnog novca, živaca, a ponekad i početka sezone.
Prazna baterija = mrtvo raspoloženje
Klasičan proljetni scenarij: okrenete ključ, kliknete, tišina. Akumulator je prazan. I ne zato što je star – već zato što ste ga ostavili izloženog hladnoći preko zime. Na hladnoći se kapacitet akumulatora lako može smanjiti za desetke posto. Ako stoji nekoliko mjeseci bez punjenja, postupno se samoprazni i može se nepovratno oštetiti. Iskusni vozači ili izvade akumulator i stave ga na toplo mjesto kod kuće ili ga ostave u motociklu, ali ga spoje na punjač za kontinuirano punjenje (tzv. inteligentni punjač). I ne zaboravite da novi akumulator može predstavljati investiciju od nekoliko tisuća, dok će vas kontinuirano punjenje koštati nekoliko stotina.
Prazan spremnik = hrđa u spremniku
Ostavljanje motocikla s polupraznim spremnikom preko zime gotovo je poziv na hrđu. Vlaga i kondenzat kondenziraju se u praznom prostoru, koji zatim polako počinju nagrizati metal iznutra. U proljeće se to može manifestirati hrđavim pahuljicama u filteru, začepljenim injektorima ili rasplinjačima ili lošijim performansama motora. Rješenje je jednostavno: napunite spremnik do vrha (manje mjesta za vlagu) i idealno dodajte stabilizator goriva. Za starije strojeve s rasplinjačima dobra je ideja ili ih isprazniti ili barem povremeno pokrenuti motor. Ali jedno je sigurno: hrđa u spremniku nije zabavna - suočavanje s njom više šteti vašem novčaniku nego nova kaciga.
Guma na mjestu = ravna točka na gumi
Motocikl koji je šest mjeseci parkiran na jednom mjestu može razviti ravnu mrlju na gumama. I to se odmah vidi nakon prvih kilometara – vibrira, pluta, nije isto. Osim toga, zimi se guma stvrdnjava, tlak u gumama pada, a guma više pati kada je hladna i opterećena. Pomoći će vam stalak za motocikl , koji možete kupiti u MotoZemiju. Također će vam dobro doći da malo više napumpate gume. Također će pomoći povremeno pomicati motocikl kako ne bi uvijek stajao na istom mjestu. Nove gume zbog zimskog parkiranja? Nepotreban luksuz koji se lako može izbjeći.
Prljav bicikl = slobodna korozija
Sol, prljavština, insekti, mast – sve te stvari zadržavaju vlagu i ubrzavaju koroziju tijekom zime. Ispušni sustav, vijci, lanac, kočione čeljusti... hrđa ne bira. Najgora kombinacija od svega je prljavi motocikl zimovao u vlažnoj i slabo prozračenoj garaži. Iskusni vozači savjetuju temeljito pranje i sušenje motocikla prije zime, lagano konzerviranje metalnih dijelova (sprejem ili voskom) i temeljito podmazivanje lanca . Možda ćete moći preživjeti hrđu na vijcima, ali hrđa na ispuhu ili okviru je bolnija.
"Cerada će to riješiti" - neće
Mnogi ljudi imaju dobre namjere i prebace vodootpornu ceradu preko svog motocikla. Ali ako nije prozračna, stvorit ćete vlastite trope ispod nje. Vlaga ostaje, nema kamo otići – a korozija je problem. Odaberite cerade namijenjene za unutarnju upotrebu . U Motozemě trgovinama će vam pokazati upravo takve. Postavite svoju metalnu ljepoticu u suhu i prozračenu garažu, zaboravite na plastične vrećice iz hobi trgovine i povremeno je provjeravajte. 
To se ponavlja iznova i iznova na forumima i benzinskim postajama: prazni ili pregorjeli akumulatori, hrđa u spremniku, zaglavljene kočnice, puknut ili suh lanac ili probušene gume. Većinu toga ne uzrokuje vožnja, već stajanje i glupo zimsko skladištenje.
Možda će vam se svidjeti:
Motul C2+ Road Plus sprej za podmazivanje lanca 400 ml
Set postolja za motocikle R-TOOL prednji + stražnji s kotačima
MotoZem pokrivač za garažu motocikla - crni
Motul četka za čišćenje lanca
Pametni punjač SHARK CI-4000
Inteligentní nabíječka SHARK CN-4000
Autorica: Jana Prnková
