Terensko po prvi put: Kako odabrati enduro čizme i zaštitnu opremu

 

Zašto vožnja izvan ceste postavlja veće zahtjeve pred vašu opremu

Na cesti većinu vremena vozite po ravnoj, predvidivoj površini, a padovi su prilično rijetki. Izvan ceste je potpuno suprotno – neravan teren, promjenjiva površina i potreba za stalnim prilagođavanjem terenu čine svaku vožnju fizičkim i tehničkim izazovom, gdje je pad više pitanje vremena nego vjerojatnosti.

 

Koje rizike predstavlja vožnja izvan ceste u usporedbi s vožnjom po cesti?

Kada motocikl počne padati izvan ceste, vaš je prirodni refleks staviti nogu na tlo. No tu nastaje problem jer se vaša noga odjednom nađe između tla i motocikla teškog više od 100 kg. Može vam se uganuti gležanj, nožni prst vam može udariti o kamen ili vam potkoljenica može dobiti udarac od naslona za nogu ili grane. Dodajte tome korijenje drveća koje može neočekivano izbaciti motocikl iz ravnoteže, klizave stijene ili duboke brazde u koje se vaš stopalo ili čak cijelo kotače lako može zaglaviti, i jasno je da vožnja izvan ceste postavlja potpuno drugačije zahtjeve pred tijelo nego glatka asfaltirana cesta.

 

Zašto standardna cestovna oprema možda nije dovoljna

Cestovne čizme i jakne dizajnirane su prvenstveno za zaštitu u slučaju pada pri većim brzinama na ravnoj površini – odnosno od ogrebotina i udaraca tijekom klizanja po asfaltu. Međutim, u terenskoj vožnji nije riječ samo o klizanju; ovdje se uglavnom radi o zdrobavanju, uvijanju i ponovljenim udarcima o čvrste prepreke pri nižim brzinama. Zbog toga mekanija motociklistička cipela za cestu ne može pružiti dovoljnu potporu gležnju ni zaštititi goljenicu od izravnog udarca, a isto vrijedi i za standardnu jaknu bez adekvatne zaštite za ramena i prsa.

 

Kako odabrati enduro čizme

Enduro i off-road čizme za motociklizam visoke su i znatno čvršće od standardnih touring čizama. Njihova je glavna svrha zaštititi goljenicu, gležanj, svod stopala, petu i prste na nogama. Ovdje možete pronaći modele vodećih proizvođača u svim veličinama i modernim kombinacijama boja. Svi se odlikuju vrhunskim materijalima, ojačanom zaštitom za područja pod velikim opterećenjem i sigurnim sustavom kopčanja. 

 

Po čemu se enduro čizme razlikuju od cestovnih motociklističkih čizama?

Dok cestovna čizma često nalikuje udobnoj obući s ojačanim vrhom i gležnjem, enduro čizma seže znatno više prema gore na goljenicu i također štiti prednji dio goljenice, obično čvrstim plastičnim ojačanjem. Potplat je obično grublji i s dubljim kanalom za prianjanje na stopalima motocikla čak i pri hodanju izvan ceste, a cijela konstrukcija je kruta, jer primarna svrha nije udobnost pri hodanju, već otpornost na udarce i uvijanje.

 

Koja zaštita i ojačanja potražiti

Prije nego što uložite u enduro motorističke čizme, obratite pozornost na sljedeća područja:

Zaštita gležnja – ovo je jedna od ključnih točaka. Čizma bi trebala pružati potporu gležnju i ograničiti pokret u smjerovima u kojima se ljudsko stopalo zapravo ne želi savijati. U sofisticiranijim čizmama pronaći ćete zglobni sustav koji omogućuje nužno kretanje prema naprijed i natrag, istovremeno pružajući strukturiranu potporu gležnju.

Čvrst vrh i petu – dobra enduro čizma trebala bi imati ojačan vrh, petu i područje oko malog prsta. Upravo ti dijelovi podnose najveći udarac izvan ceste.

Zaštita potkoljenice – grana, kamen ili druge šumske opasnosti: sve su to prilike za pravu udaricu u potkoljenicu. Zato enduro čizme imaju visok potkoljenični dio koji štiti prednji dio potkoljenice krutim ojačanjem.

 

Potplat, kopče i otpornost na vodu

Odaberite potplat ovisno o tome gdje najčešće vozite. Ako se bavite hardcore enduro vožnjom, snaga i prianjanje na papučice su ključni – idealna je tvrda potplata s gaznom površinom pogodnom za hardcore enduro papučice. Ako vozite avanturistički motocikl i prelazite s asfalta na makadam te gurate motocikl iz blata, cijenit ćete potplatu koja dobro prianja i pri hodanju.

 

Kopče bi trebale biti izrađene od metala ili tvrde plastike, dovoljno čvrste da izdrže ponovljeno otvaranje prljavim rukama, a idealno bi bilo da budu i podesive kako biste mogli prilagoditi čizmu debljini svojih čarapa ili uložaka. Vodootpornost ćete posebno cijeniti kod avanturističkih i touring enduro stilova, gdje često prelazite potoke ili vozite po kiši – kod čistog sportskog endua na zatvorenim stazama prozračnost je obično važnija od 100-postotne vodootpornosti, jer kad se voda jednom nađe unutra, ionako neće moći iscijediti i čizma će ostati mokra do kraja vožnje.

 

Kako bi čizme za enduro trebale ispravno pristajati

Prije svega, isprobajte čizme – moraju vam savršeno pristajati. Idealno bi bilo da pri isprobavanju nosite čarape i koljenače u kojima inače vozite. To je važno jer se koljenače često protežu do goljenice, a donji dio koljenače mora pravilno pristajati uz čizmu. Čizma ne smije stiskati vašu listu ili gležanj, ali istovremeno vam noga ne smije kliziti unutra. Kad su kopče zategnute, čizma mora čvrsto držati i vaša peta ne bi smjela kliziti gore-dolje.

Imajte na umu i da se tablice veličina znatno razlikuju među proizvođačima – isti broj može značiti različitu širinu i duljinu čizme za dva različita brenda. Ako naručujete putem internetske trgovine, stoga je dobra ideja navesti točnu duljinu vašeg stopala kako biste izbjegli dugotrajan postupak zamjene.

 

Enduro naspram motocross čizama – koji tip odabrati

Na prvi pogled, čizme za enduro i motocross izgledaju vrlo slično, ali razlikuju se u detaljima. Čizme za motocross obično su još krute, s više kopči i ojačanja kako bi se spriječilo savijanje i rotacija, jer je rizik od teškog pada najveći tijekom utrka na zatvorenoj stazi. S druge strane, enduro čizme često nude nešto veću udobnost za hodanje i duža vožnje, jer su također dizajnirane za upotrebu izvan motocikla – bilo da gurate motocikl kroz blato ili na dugim, cjelodnevnim vožnjama.

Ako se uglavnom vozite na zatvorenim stazama i brzina vam je prioritet, odaberite motocross čizmu s maksimalnom krutošću. Ako kombinirate brže, tehničke dionice s dužim cross-country dionicama, hodanjem i raznolikim terenom, više će vam odgovarati enduro čizma koja nudi nešto veću udobnost.

 

Kako ispravno kombinirati enduro čizme i štitnike

Visokokvalitetna čizma sama po sebi, pa čak ni najbolji štitnik za koljena, nije dovoljna ako ta dva komada opreme ne funkcioniraju zajedno kao cjelina. Prelazak s mekanih touring čizama na prave enduro čizme može se činiti pomalo kao vožnja bagera u skijaškim cipelama. Čizma je kruta, gležanj ima manji raspon pokreta i odjednom se mučite s polugom stražnje kočnice i mjenjača. Stoga je dobra ideja provjeriti podešavanja kontrola na vašem motociklu nakon što obujete nove čizme. I iznad svega, ne žurite – provedite prvih nekoliko sati učeći kako stajati, mijenjati brzine, kočiti i koristiti stopalice dok nosite čizme.

 

Štitnici za koljena nasuprot gornjem rubu čizme

Jedan od najčešćih praktičnih problema je kada se gornji rub čizme i donji rub koljenice "trljaju" o isto mjesto na nozi. Ako štitnik završava prenisko, a čizma seže previsoko, između njih se stvara oštar preklop koji pritišće na kožu i uzrokuje žuljanje tijekom dužih vožnji. Stoga uvijek trebate isprobati ispravnu kombinaciju zajedno – idealno tako da obučete i čizmu i štitnik istovremeno i provjerite preklapaju li se glatko, bez oštrog prijelaza.

 

Što nositi ispod štitnika

Ispod štitnika i čizama trebali biste nositi funkcionalnu bazu, a ne pamučne čarape ili trenirke. Funkcionalne čarape i baza odvode znoj, smanjuju točke pritiska i sprječavaju klizanje štitnika ili čizama po vlažnoj koži dok se krećete. Pamuk, s druge strane, ostaje mokar i povećava rizik od žuljeva tijekom dugih vožnji izvan ceste. Rado ćemo vam pomoći u MotoZemi i pomoći vam pronaći najbolje dodatke za vašu opremu.

 

Kako spriječiti ograničenu pokretljivost

Zaštitnik koji je prevelik ili loše pristaje može ograničiti pokret jednako kao i onaj koji je premali. Cilj je da kombinacija zaštitnika i čizme omogući prirodno kretanje koljena i gležnja potrebnog za promjenu brzina, korištenje stopica i uspravan položaj, a istovremeno da čvrsto ostane na mjestu u slučaju udara. Dobra je ideja isprobati cijelu kombinaciju u trgovini – čučnite, stanite kao da ste na naslonima za stopala i pokušajte saviti koljeno do maksimuma. Ako vas nešto stišće ili ograničava nakon samo nekoliko minuta mirovanja, zasigurno neće biti bolje nakon nekoliko sati vožnje po neravnom terenu.

 

Najčešće pogreške koje početnici čine pri odabiru opreme

"Svi hvale ove čizme, pa ću ih uzeti." Pričekajte trenutak, jer svi imamo različite širine stopala, svodove, listove i koljena. Isto vrijedi i za štitnike i jakne. Tipične pogreške početnika uključuju:

Čizme koje su previše mekane ili dizajnirane za cestovnu upotrebu – čizma koja je dobra na asfaltu ne pruža dovoljnu potporu gležnju ni zaštitu potkoljenice izvan ceste.

Neodgovarajuće veličine štitnika – štitnik koji savršeno pristaje bez dodatne podstavine ispod ponašat će se potpuno drugačije kad obujete čizme ili hlače te može pritiskati ili se pomaknuti prema dolje.

Kupnja na temelju izgleda ili internetskih recenzija, a ne funkcionalnosti i pristajanja – model koji odgovara prijatelju možda vam neće odgovarati, jer su stopala i listovi svake osobe drugačijeg oblika.

Podcjenjivanje kombinacije čizme i štitnika – odabir pojedinačnih komada opreme odvojeno, bez isprobavanja zajedno, dovodi do neudobnih preklapanja i točaka pritiska.

Odmah juriti za najskupljim modelom – enduro oprema nije natjecanje tko će kupiti najskuplju opremu; važnije je ulagati tamo gdje su posljedice pada najteže i postupno otkriti što vam zaista odgovara.

 

Što nabaviti za svoje prve off-road vožnje

Za svoju prvu off-road vožnju sastavite opremu koja uključuje pravu enduro kacigu, visoke enduro čizme, štitnike za koljena i potkoljenice te zaštitu za prsa, leđa, ramena i laktove. I za kraj, ali ne i najmanje važno, nabavite rukavice i izdržljive hlače.

 

Osnovna oprema za početnike

Za početak, ima smisla zaštititi koljena i potkoljenice, prsa, leđa, ramena, laktove i, po potrebi, kukove i trticu. Za početnike su klasične enduro štitnice za koljena i potkoljenice neophodne. Enduro jakna je praktična jer većinu vaše zaštite drži na jednom mjestu – ovisno o dizajnu, može štititi leđa, prsa, ramena i laktove, a za razliku od zasebnih štitnika za laktove, ne postoji rizik da ispadnu dok se krećete. Ne zaboravite ni na ventilaciju – enduro je fizički zahtjevan; na cesti vas vjetar hladi, ali u šumi stojite na stopalima, podižete motocikl, a na tehničkim dionicama možete se oznojiti čak i brzinom od deset kilometara na sat.

 

U što se isplati uložiti prvo

Najvažnija oprema je, naravno, kaciga, koja je također obavezna pri vožnji motocikla. Ne morate prvog dana isprazniti cijelu trgovinu s motociklističkom opremom. Uložite prvenstveno u područja gdje su posljedice pada najteže – naime, u visoke enduro čizme i štitnike za koljena, jer su gležnjevi i koljena najčešće ozlijeđeni izvan ceste. Ako samo želite voziti po suhom šljunku jednom mjesečno na touring enduro motociklu, ne morate odmah kupiti kompletnu opremu za hard-enduro. Druga je priča ako se počnete upuštati u vožnju šumskim stazama, kamenitim putovima i tehničkim dionicama – tu će se ulaganje u kvalitetne čizme i zaštitnike zglobova najbrže isplatiti. 

 

Mi u MotoZemi-ju rado preporučujemo provjerene modele koje smo sami isprobali i s kojima smo zadovoljni, ali pokazat ćemo vam i druge artikle koje od nas kupuju vozači s vlastitim iskustvom. Činjenica je da ne postoji samo jedan savršen model za vas – kada je riječ o zaštitnoj opremi, postoji jednostavno pravilo: isprobajte je, čučnite, ustanite kao da ste na stopicama i ne bojte se "malo se nametnuti" u trgovini na nekoliko minuta. I još jedan praktičan savjet: ako krećete negdje van utabanih staza, ne vozite potpuno sami. Izvan ceste, dovoljna je jedna smiješna padnuta, trenutak kad ostanete bez daha ili motocikl zaglavljen negdje na kosini, i suputnik na vožnji odjednom vrijedi svoje težine u zlatu. Enduro oprema je pomalo poput samog motocikla – dok se nekoliko puta ne zaglavite u blatu, zapravo ne znate što točno od nje želite. Na cesti se uglavnom trudite ne pasti; izvan ceste također naučite kako pasti tako da se možete podići, ispraviti upravljač i nastaviti dalje. Stoga, sretno!

 

Moglo bi vas zanimati:

• Enduro rukavice za motocikl: ostanite sigurni izvan ceste

• Pogled bliže na motocross i enduro kacige

 

Odabrali smo neke za vas:

 

Autorica: Jana Prnková