Budimo iskreni – motocikl nije samo komad metala za prikaz. To je partner koji s vama troši kilometre, hvata muhe i jadi se od kiše, soli, prašine i asfalta. A pranje? Nije stvar samo u tome da možete naporno raditi na pumpi. Uglavnom se radi o funkcionalnosti, izdržljivosti i sprječavanju problema. Prljavština je tihi ubojica. Prljavština sprječava ulazak vlage, koja nagriza metal, uništava brtve, ulazi u kočnice, skraćuje vijek trajanja lanca i stvara praznine u spojnicama. Dakle, čist motocikl = zdrav motocikl.
Razlika između brzog ispiranja i temeljitog pranja je kao razlika između tuširanja nakon vožnje i potpunog servisa u garaži. Ispiranje će ukloniti grubu prljavštinu, ali neće ukloniti masnoću, insekte, sol i prašinu sa spojeva.
Što pokriti, a što nikada ne raditi
Pokrijte osjetljive dijelove poput utičnica i USB-a, TFT zaslona i instrumentne ploče, kutije za zrak/usisa zraka, otvorenih filtera i labavih konektora. Nikada ne perite stroj dok je motor vruć, ne koristite agresivne kemikalije na motoru i boji, zaboravite na prskanje voska blizu ležajeva, lanca, konektora i ne polirajte suhu prljavštinu kako ne biste ostavili ogrebotine na motociklu. Pripremili smo za vas ispravan postupak pranja motocikla korak po korak. 
Prvi korak: Predpranje
Predpranje ima za cilj ukloniti što više prljavštine bez dodirivanja. Uključuje lagano ispiranje vodom za omekšavanje prljavštine i aktivnu pjenu ili posebno sredstvo protiv insekata.
Drugi korak: Pranje ruku
Ovdje se razdvajaju profesionalci i ljenčari. Držite se provjerenih principa, investirajte u kvalitetan šampon za motocikle i opremite se spužvom, mekom četkom i krpom od mikrovlakana. Uvijek radite od vrha prema dnu i nabavite zasebnu krpu za motor i kotače. Očistite lanac pravim proizvodom , isprobajte provjereni sprej za čišćenje lanca Motul C1 .
Treći korak: Detalji
Detalji određuju vijek trajanja. Za kotače i kočnice koristite meku četku i sredstvo za čišćenje kotača, zaboravite na ulje za diskove! Za lanac i lančanik koristite posebno sredstvo za čišćenje lanca, izbjegavajte benzin i razrjeđivače i ne zaboravite uvijek podmazati ove dijelove bicikla nakon pranja! Budite nježni i razumni s motorom i šasijom.
Perilica posuđa – da ili ne?
Ovo rješenje također ima svoje prednosti i rizike. Prednosti uključuju brzinu, jer perač može dobro ukloniti grubu prljavštinu i idealan je za predpranje . Istovremeno, postoje rizici kada perač može gurnuti vodu u ležajeve, konektore i oštetiti lak iz neposredne blizine. Ako želite raditi s peračem, držite razmak od najmanje 40-60 centimetara od stroja, nemojte prskati izravno po ležajevima, lancu, konektorima i instrumentnoj ploči. 
Sušenje motocikla – podcijenjeni, ubojiti detalj
Mikrofibra je najbolji izbor jer ne ostavlja mrlje i nježna je prema boji. Nemojte samo pustiti da se vaš monocikl osuši . Voda uzrokuje mrlje, oksidaciju i hrđu. Motocikl se suši kratkom vožnjom, kada ispuhuje vodu iz spojeva i pomaže konektorima. A sada dolazi vrijeme za očuvanje i zaštitu nakon pranja plastike i boje . Oxford ima izvrsnu ocjenu za njegu i zaštitu plastičnih obojenih površina . Ne zaboravite polirati ispušne cijevi, konzervirati metale i pravilno podmazati lanac. U MotoZemiju ćete pronaći provjereni klasik. Motul E2 Moto Wash jamči potpuno pranje. Za ispušne cijevi i nehrđajući čelik isprobajte Autosol Bluing Remover , koji je savršeno sredstvo za čišćenje ispušnih cijevi. Pranje motocikla nije samo kozmetika za Instagram. To je usluga s rukavicama .
Čist bicikl će trajati dulje, bolje će se ponašati i bit ćeš cool tip na benzinskoj postaji. Jer pravi biciklist zna da onaj tko se brine o njemu, taj ga i vozi. Tko ne mari za održavanje, taj i plaća.
Popularni proizvodi za pranje i poliranje:
Motul E2 sprej za pranje motocikala 1 l
Motul C1 sprej za čišćenje lanca 400 ml
Njega i zaštita plastike i lakiranih površina Oxford MINT 500 ml
Autosol Bluing Remover sredstvo za čišćenje ispušnih cijevi 150 ml
MotoZem četka za čišćenje lanca
Možda će vas zanimati i:
Autorica: Jana Prnková
