Zima na motociklu nije za svakoga. Prazne ceste imaju svoj šarm, ali jedan zaleđeni dio i romansa je gotova. Led i zaleđene ceste su apsolutna zona kraja igre za motocikliste - bez upozorenja, bez milosti. Ako sjednete na motocikl zimi ili rano u proljeće, morate promijeniti način razmišljanja. Ne vozite "normalno". Vozite s maksimalnim oprezom.
Led se ne vidi. I to je problem.
Najveća izdaja zimskih cesta nije snijeg. To je led, koji često uopće ne vidite.
Posebno obratite pozornost na: mostove i pješačke nadvožnjake, šumska područja, zasjenjena područja, doline i vodene površine te izlaze iz gradova. Čim vidite mokar asfalt na temperaturama oko nule, shvatite to kao upozorenje: može biti sklisko. Crni led je tanak, prozirni sloj leda. Izgleda mokro, ali zapravo je klizalište.
Najčešće se pojavljuje rano ujutro ili navečer nakon zalaska sunca, nakon rosulje, a također i na temperaturama malo iznad ili ispod nule. Za bicikliste je ovo najgora kombinacija - nemate upozorenja.
Kočnice: tu dolazi do izražaja težak posao
Zimi se pridržavajte osnovnih pravila. Kočite dobro unaprijed , izbjegavajte nagla kočenja i panične reakcije. Kočenje zimi se razlikuje od kočenja ljeti. Budite vrlo oprezni u zavojima. Prvo usporite, a zatim skrenite. Nakon što se nađete na nagibu, prostor za pogreške je minimalan.
Kad je gotovo: glava odlučuje
Proklizavanje ne znači automatski pad. Pravi problem često nastaje kada nastupi panika. Ako prednji kotač proklizava, ključno je odmah otpustiti kočnicu, ne pokušavati silom ispraviti bicikl i dati mu prostora da se sam ispravi. Ako stražnji kotač proklizava, potrebno je lagano popustiti s gasa, otpustiti stražnju kočnicu i održavati smjer bez trzavih pokreta. Upravo su nagle reakcije i konvulzivni zahvati u volan jedan od najčešćih načina pada u zimskim uvjetima.
Zimski stil vožnje nema nikakve veze s egom. U hladnim uvjetima , fluidnost, smirenost i rad s prostorom su ključni . Trebate voziti sporije, s većim razmakom od drugih vozila, s laganim gasom i opuštenim rukama. Hladne gume imaju znatno slabije prianjanje, stoga je dobra ideja prve kilometre smatrati fazom zagrijavanja i ponašati se kao da vozite po lagano namašćenom asfaltu.
Zimska oprema nije samo pitanje udobnosti, već i sigurnosti. Smrznute ruke znače lošiji osjećaj kočnice i gasa, a ukočeno tijelo usporava reakcije. Grijane ručke ili rukavice, vjetrootporna jakna, tople hlače, kvalitetne čizme i grijač za vrat ili balaklava za grijanje vrata i glave čine veliku razliku. Kada je vozaču hladno, vozi lošije, a to se umnožava u zimskim uvjetima. Svu opremu možete kupiti u motoshopu motozem.cz .
Postoje i situacije kada je mudrije uopće ne iznositi motocikl . Svježi snijeg, vidljivi led, vožnja na ljetnim gumama, nepoznate rute po hladnoći ili ekstremnoj hladnoći značajno povećavaju rizik od nesreće. U takvim danima bolje je ključeve ostaviti kod kuće, jer će motocikl čekati, ali vi ćete se morati sami vratiti kući.
Osnovna zimska pravila za motocikliste mogu se jednostavno sažeti: očekujte led gotovo posvuda, usporite prije nego što bude prekasno, uvijek kočite osjetljivo, vozite glatko, grijte se i najvažnije, nemojte pretjerivati. Kombinacija zdravog razuma, smirenosti i poštovanja uvjeta ono je što će vas zimi održati na dva kotača.
Možda će biti korisno:
Termalna kapuljača ispod Rebelhorn Active kacige
RSA S-Pro pojas za bubrege
Grijane ručke Oxford Hotgrips Premium Adventure
Oxford Thermolite® ulošci za rukavice
Termo majica Street Racer Spot - dugi rukav
Termo donje rublje Street Racer Spot
Multifunkcionalni motociklistički šal s MotoZem flisom
Grijane moto rukavice Revit Liberty H2O crne
Grijani prsluk Shima Powerheat Vest crno-crveni
Univerzalni električni grijač sjedala SHARK 12V, 35 W
Autorica: Jana Prnková
