Mnogi biciklisti misle da su gotovi ako parkiraju svoj bicikl u garaži preko zime. Pod krovom je, ne pada kiša ni snijeg, tako da je u redu. Ali stvarnost je malo drugačija. Zima može biti opasna čak i u garaži - a hrđa lako može pronaći put do bicikla koji se nije vozio mjesecima.
Najveći krivac? Vlaga, kondenzacija i loša priprema za zimski san.
Vlažnost: neprijatelj kojeg ne možete vidjeti
Čak i garaža koja izgleda suho može biti prilično opasna zimi. Otvorite vrata, pustite hladan zrak unutra, polako se zagrijava... i bingo - idealni uvjeti za vlagu i kondenzaciju. Rezultat? Fina vlaga se taloži na okviru, ispuhu, vijcima, kočnicama i drugim metalnim dijelovima. Ne možete je ni vidjeti očima, ali metal je prokleto dobro osjeti. A gdje ima vlage, prije ili kasnije će se pojaviti hrđa.
Najgore su neizolirane garaže i netretirani betonski podovi. Loša ili nikakva ventilacija također igra ulogu. Ova kombinacija stvara idealne uvjete za stvaranje hrđe.
Kondenzacija: kada se stroj "znoji"
Pogotovo za blagih zima, kada je danju malo toplije, a noću malo hladno, vaš bicikl doslovno se rosi. Hladan metal + topliji zrak = sitne kapljice vode na ispuhu, motoru i spojevima. To se zove kondenzacija - i tihi je ubojica zimskih bicikala. Ne možete je vidjeti, ali polako nagriza metalnu površinu. A onda se u proljeće pitate odakle su došle mrlje na ispuhu ili zahrđali vijci.
Zašto motocikl hrđa čak i ako je parkiran cijelu zimu?
Parkiranje nije način odmora . Upravo suprotno. Zimi motocikl često stoji u uvjetima koji mu nimalo ne pogoduju. Glavni problemi su vlaga , koja se nema šanse osušiti tijekom vožnje, te česte temperaturne fluktuacije . Ostaci soli, prljavštine i nečistoće od nedavnih vožnji te nedostatak zaštitnog filma na metalnim dijelovima također ne pomažu. Dakle, čak i kada se stroj "odmara", hrđa radi prekovremeno.
Kako tome stati na kraj (i imati mir u proljeće)
Dobre vijesti: hrđa nije sudbina. Samo malo pazite na svoj bicikl prije zime:
-
Temeljito operite i osušite: Nemojte samo ispirati. Zaista temeljito - posebno sol, masnoću i nečistoću iz zglobova. Svaka prljavština zadržava vlagu. Nakon pranja, ostavite da se dobro osuši.
-
Konzervacija = osnovno: Poprskajte metalne dijelove sprejem za zaštitu od hrđe ili voskom za motocikle. Stvara zaštitni film koji štiti metal od vlage.
-
Suho i prozračno: Ventilirana garaža je idealna. Međutim, odvlaživač zraka ili vrećice za sušenje će puno pomoći. Ako je moguće, povremeno prozračite.
-
Podignite s tla: Središnji stalak, montažni stalak - bilo što što odvaja gume od hladnog, vlažnog poda. Vlaga voli putovati kroz gume do naplataka i kočnica. Savršena MotoZem prostirka za motocikl pomoći će vam u tome.
-
Budite oprezni s navlakama: Zaboravite na vodootpornu navlaku iz trgovine. Pretvorit će vaš motocikl u staklenik. Koristite prozračnu navlaku za motocikl kako bi zrak mogao cirkulirati.
Kako prepoznati kuca li hrđa već na vrata
Počinje neupadljivo: male smeđe mrlje, zahrđali vijci ili mrlje na ispuhu. Ako to primijetite rano, blago sredstvo za čišćenje ili posebna pasta obično to mogu popraviti . Ako to ostavite na miru, hrđa će se dublje zagristi - a to šteti i vašem novčaniku i vašim živcima. Pripazite na hrđu i pazite na svoj metalni monocikl kako bi bio spreman za još jednu sezonu i kilometre.
Korisno će vam biti:
Set postolja za motocikle R-TOOL prednji + stražnji s kotačima
Stalak za motocikl R-TOOL sprijeda ispod vrata volana
R-TOOL stalak za motocikle - stražnji s kotačima
MotoZem pokrivač za garažu motocikla - crni
Konzervans i zaštita od korozije i vlage Oxford MINT 500 ml
MotoZem tepih za motocikle
Autorica: Jana Prnková
